ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણએ જાન્યુઆરીમાં "સારી શરૂઆત" હાંસલ કરી, અને નવી ઊર્જાએ ડબલ-સ્પીડ વૃદ્ધિ જાળવી રાખી.

જાન્યુઆરીમાં, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણ 2.422 મિલિયન અને 2.531 મિલિયન હતું, જે દર મહિને 16.7% અને 9.2% ઘટીને, અને વાર્ષિક ધોરણે 1.4% અને 0.9% વધારે છે.ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગે "સારી શરૂઆત" હાંસલ કરી છે.

તેમાંથી, નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 452,000 અને 431,000 હતું, જે અનુક્રમે વાર્ષિક ધોરણે 1.3 ગણો અને 1.4 ગણો વધારો દર્શાવે છે.ચેન શિહુઆએ પત્રકારો સાથેની મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે નવા ઉર્જા વાહનોની સતત ડબલ-સ્પીડ વૃદ્ધિના ઘણા કારણો છે.પ્રથમ, નવા ઊર્જા વાહનો ભૂતકાળની નીતિઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને વર્તમાન બજાર તબક્કામાં પ્રવેશ્યા છે;બીજું, નવા પાવર ઉત્પાદનો વોલ્યુમમાં વધારો કરવાનું શરૂ કર્યું છે;ત્રીજું, પરંપરાગત કાર કંપનીઓ વધુ અને વધુ ધ્યાન આપી રહી છે;ચોથું, નવી ઉર્જા નિકાસ 56,000 યુનિટ સુધી પહોંચી, ઉચ્ચ સ્તર જાળવી રાખ્યું, જે ભવિષ્યમાં સ્થાનિક કાર માટે પણ એક મહત્વપૂર્ણ વૃદ્ધિ બિંદુ છે;પાંચમું, પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં આધાર વધારે ન હતો.

ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં પ્રમાણમાં ઊંચા આધારની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, સમગ્ર ઉદ્યોગે 2022 ની શરૂઆતમાં ઓટોમોબાઈલ બજારના સ્થિર વિકાસના વલણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એકસાથે કામ કર્યું હતું. શુક્રવારે (18 ફેબ્રુઆરી), ચાઈના ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશન દ્વારા જાહેર કરાયેલ ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીમાં, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણ 2.422 મિલિયન અને 2.531 મિલિયન હતું, જે દર મહિને 16.7% અને 9.2% ઘટીને, અને વાર્ષિક ધોરણે 1.4% અને 0.9% વધારે છે.ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગે "સારી શરૂઆત" હાંસલ કરી છે.

ચાઈના ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશન માને છે કે જાન્યુઆરીમાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણની એકંદર સ્થિતિ સ્થિર હતી.ચિપ સપ્લાયમાં સતત થોડો સુધારો અને કેટલીક જગ્યાએ ઓટોમોબાઈલ વપરાશને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે નીતિઓની રજૂઆત દ્વારા સમર્થિત, પેસેન્જર કારનું પ્રદર્શન એકંદર સ્તર કરતાં વધુ સારું હતું, અને ઉત્પાદન અને વેચાણ વાર્ષિક ધોરણે સતત વધતું રહ્યું.વાણિજ્યિક વાહનોના ઉત્પાદન અને વેચાણના વલણે મહિના-દર-મહિને અને વર્ષ-દર-વર્ષે નીચે તરફનું વલણ ચાલુ રાખ્યું હતું અને વર્ષ-દર-વર્ષે ઘટાડો વધુ નોંધપાત્ર હતો.

જાન્યુઆરીમાં, પેસેન્જર વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 2.077 મિલિયન અને 2.186 મિલિયન સુધી પહોંચી ગયું છે, જે મહિને-દર-મહિને 17.8% અને 9.7% ઘટીને, અને વાર્ષિક ધોરણે 8.7% અને 6.7% વધારે છે.ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનએ જણાવ્યું હતું કે પેસેન્જર કાર ઓટોમોબાઇલ માર્કેટના સ્થિર વિકાસ માટે મજબૂત ટેકો પૂરો પાડે છે.

પેસેન્જર કારના ચાર મુખ્ય પ્રકારો પૈકી, જાન્યુઆરીમાં ઉત્પાદન અને વેચાણમાં મહિને દર મહિને ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો, જેમાંથી એમપીવી અને ક્રોસઓવર પેસેન્જર કાર વધુ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી હતી;પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં, એમપીવીના ઉત્પાદન અને વેચાણમાં થોડો ઘટાડો થયો છે, અને અન્ય ત્રણ પ્રકારના મોડલ અલગ હતા.વૃદ્ધિની ડિગ્રી, જેમાંથી ક્રોસ-ટાઈપ પેસેન્જર કાર ઝડપથી વધે છે.

વધુમાં, લક્ઝરી કાર માર્કેટ, જે ઓટો માર્કેટનું નેતૃત્વ કરે છે, તે ઝડપી વૃદ્ધિ જાળવી રાખે છે.જાન્યુઆરીમાં, સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદિત હાઈ-એન્ડ બ્રાન્ડ પેસેન્જર કારનું વેચાણ વોલ્યુમ 381,000 યુનિટ્સ પર પહોંચ્યું, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.1% નો વધારો, પેસેન્જર કારના એકંદર વૃદ્ધિ દર કરતાં 4.4 ટકા વધુ છે.

વિવિધ દેશોના સંદર્ભમાં, ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ પેસેન્જર કારોએ જાન્યુઆરીમાં કુલ 1.004 મિલિયન વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે દર મહિને 11.7% નીચા અને વાર્ષિક ધોરણે 15.9% વધુ હતું, જે કુલ પેસેન્જર કારના વેચાણમાં 45.9% હિસ્સો ધરાવે છે, અને શેરમાં પાછલા મહિના કરતાં 1.0 ટકા પોઈન્ટ્સનો ઘટાડો થયો છે., ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીમાં 3.7 ટકા પોઇન્ટનો વધારો થયો છે.

મુખ્ય વિદેશી બ્રાન્ડ્સમાં, પાછલા મહિનાની તુલનામાં, જર્મન બ્રાન્ડ્સના વેચાણમાં થોડો વધારો થયો હતો, જાપાનીઝ અને ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ્સનો ઘટાડો થોડો ઓછો હતો, અને અમેરિકન અને કોરિયન બ્રાન્ડ્સ બંનેએ ઝડપી ઘટાડો દર્શાવ્યો હતો;ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીમાં, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડના વેચાણમાં વધારો થયો છે. ઝડપ હજુ પણ ઝડપી છે, જર્મન અને અમેરિકન બ્રાન્ડ્સમાં થોડો વધારો થયો છે, અને જાપાનીઝ અને કોરિયન બ્રાન્ડ્સ બંનેમાં ઘટાડો થયો છે.તેમાંથી, કોરિયન બ્રાન્ડમાં વધુ નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે.

જાન્યુઆરીમાં, ઓટોમોબાઈલ વેચાણમાં ટોચના દસ એન્ટરપ્રાઈઝ જૂથોનું કુલ વેચાણ વોલ્યુમ 2.183 મિલિયન યુનિટ હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.0% નો ઘટાડો છે, જે કુલ ઓટોમોબાઈલ વેચાણના 86.3% હિસ્સો ધરાવે છે, જે સમાન સમયગાળા કરતા 1.7 ટકા ઓછા છે. ગયું વરસ.જો કે, કાર ઉત્પાદનના નવા દળોએ ધીમે ધીમે બળનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.જાન્યુઆરીમાં, કુલ 121,000 વાહનોનું વેચાણ થયું હતું અને બજારની સાંદ્રતા 4.8% સુધી પહોંચી હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતાં 3 ટકા વધુ હતી.

ઉલ્લેખનીય છે કે ઓટોમોબાઈલની નિકાસ સતત સારી રીતે વિકાસ પામી રહી હતી અને માસિક નિકાસ વોલ્યુમ ઈતિહાસમાં બીજા-ઉચ્ચ સ્તરે હતું.જાન્યુઆરીમાં, ઓટો કંપનીઓએ 231,000 વાહનોની નિકાસ કરી હતી, જે દર મહિને 3.8% અને વાર્ષિક ધોરણે 87.7% નો વધારો દર્શાવે છે.તેમાંથી, પેસેન્જર વાહનોની નિકાસ 185,000 એકમો હતી, જે દર મહિને 1.1% નો ઘટાડો અને વાર્ષિક ધોરણે 94.5% નો વધારો;વાણિજ્યિક વાહનોની નિકાસ 46,000 યુનિટ હતી, જે દર મહિને 29.5% નો વધારો અને વાર્ષિક ધોરણે 64.8% નો વધારો થયો છે.વધુમાં, નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસની વૃદ્ધિમાં યોગદાન 43.7% સુધી પહોંચી ગયું છે.

તેનાથી વિપરીત, નવી એનર્જી વ્હિકલ માર્કેટનું પ્રદર્શન વધુ આંખ આકર્ષક છે.ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીમાં નવા એનર્જી વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 452,000 અને 431,000 હતું.મહિને-દર-મહિને ઘટાડો થયો હોવા છતાં, તેઓ અનુક્રમે 1.3 ગણા અને વર્ષ-દર-વર્ષે 1.4 ગણા વધ્યા છે, જેનો બજાર હિસ્સો 17% છે, જેમાંથી નવી ઊર્જા પેસેન્જર વાહનોનો બજારહિસ્સો 17% સુધી પહોંચ્યો છે.19.2%, જે હજુ પણ ગયા વર્ષના સ્તર કરતા વધારે છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનએ જણાવ્યું હતું કે આ મહિને નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણે ઐતિહાસિક રેકોર્ડ તોડ્યો નથી, તેમ છતાં તેણે ગયા વર્ષે ઝડપી વિકાસનો ટ્રેન્ડ ચાલુ રાખ્યો હતો અને ઉત્પાદન અને વેચાણનું પ્રમાણ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતા ઘણું વધારે હતું. વર્ષ

મોડલની દ્રષ્ટિએ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 367,000 એકમો અને 346,000 યુનિટ હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.2 ગણો વધારો છે;પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ બંને 85,000 એકમો હતા, જે વાર્ષિક ધોરણે 2.0 ગણો વધારો છે;ફ્યુઅલ સેલ વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 142 અને 192 પૂર્ણ થયું હતું, જે અનુક્રમે વાર્ષિક ધોરણે 3.9 ગણો અને 2.0 ગણો વધારો દર્શાવે છે.

ચાઇના ઇકોનોમિક નેટના એક પત્રકાર સાથેની મુલાકાતમાં ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે નવા એનર્જી વાહનોની સતત ડબલ-સ્પીડ વૃદ્ધિના ઘણા કારણો છે.એક એ છે કે નવા ઉર્જા વાહનો ભૂતકાળની નીતિઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને વર્તમાન બજારના તબક્કામાં પ્રવેશ કરે છે;ત્રીજું એ છે કે પરંપરાગત કાર કંપનીઓ વધુને વધુ ધ્યાન આપી રહી છે;ચોથું એ છે કે નવી ઊર્જાની નિકાસ 56,000 એકમો સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે ઉચ્ચ સ્તરને જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખે છે, જે ભવિષ્યમાં સ્થાનિક વાહનો માટે પણ એક મહત્વપૂર્ણ વૃદ્ધિ બિંદુ છે;

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશને જણાવ્યું હતું કે, "આપણે બજારના ભાવિ વિકાસને સાવચેતી અને આશાવાદ સાથે જોવું જોઈએ."પ્રથમ, સ્થાનિક સરકારો પ્રમાણમાં સ્થિર બજાર માંગને ટેકો આપવા માટે વૃદ્ધિને સ્થિર કરવા સંબંધિત નીતિઓ સક્રિયપણે રજૂ કરશે;બીજું, અપૂરતી ચિપ સપ્લાયની સમસ્યા હળવી થવાની અપેક્ષા છે;ત્રીજું, આંશિક પેસેન્જર કાર કંપનીઓને 2022 માટે બજારની સારી અપેક્ષાઓ છે, જે પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ઉત્પાદન અને વેચાણમાં પણ સહાયક ભૂમિકા ભજવશે.જો કે, પ્રતિકૂળ પરિબળોને અવગણી શકાય નહીં.પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં ચિપ્સની અછત હજુ પણ છે.સ્થાનિક રોગચાળાએ ઔદ્યોગિક સાંકળ અને પુરવઠા શૃંખલાના જોખમોમાં પણ વધારો કર્યો છે.કોમર્શિયલ વાહનો માટે વર્તમાન પોલિસી ડિવિડન્ડ મૂળભૂત રીતે ખતમ થઈ ગયું છે.