જાન્યુઆરીમાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણે "સારી શરૂઆત" હાંસલ કરી, અને નવી ઉર્જાએ બમણી ગતિનો વિકાસ જાળવી રાખ્યો.

જાન્યુઆરીમાં, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 2.422 મિલિયન અને 2.531 મિલિયન હતું, જે મહિના-દર-મહિને 16.7% અને 9.2% ઘટ્યું છે, અને વાર્ષિક ધોરણે 1.4% અને 0.9% વધ્યું છે. ચાઇના ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે "સારી શરૂઆત" હાંસલ કરી છે.

તેમાંથી, નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 452,000 અને 431,000 હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે અનુક્રમે 1.3 ગણો અને 1.4 ગણો વધારો દર્શાવે છે. પત્રકારો સાથેની એક મુલાકાતમાં, ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે નવા ઉર્જા વાહનોના સતત ડબલ-સ્પીડ વૃદ્ધિ માટે ઘણા કારણો છે. પ્રથમ, નવા ઉર્જા વાહનો ભૂતકાળની નીતિઓ દ્વારા સંચાલિત છે અને વર્તમાન બજાર તબક્કામાં પ્રવેશ્યા છે; બીજું, નવા પાવર ઉત્પાદનોનું પ્રમાણ વધવા લાગ્યું છે; ત્રીજું, પરંપરાગત કાર કંપનીઓ વધુને વધુ ધ્યાન આપી રહી છે; ચોથું, નવી ઉર્જા નિકાસ 56,000 યુનિટ સુધી પહોંચી છે, જે ઉચ્ચ સ્તર જાળવી રાખે છે, જે ભવિષ્યમાં સ્થાનિક કાર માટે પણ એક મહત્વપૂર્ણ વૃદ્ધિ બિંદુ છે; પાંચમું, ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં આધાર ઊંચો ન હતો.

ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં પ્રમાણમાં ઊંચા આધારની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, સમગ્ર ઉદ્યોગે 2022 ની શરૂઆતમાં ઓટોમોબાઈલ બજારના સ્થિર વિકાસ વલણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સાથે મળીને કામ કર્યું. શુક્રવાર (18 ફેબ્રુઆરી) ના રોજ, ચાઇના ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશન દ્વારા જાહેર કરાયેલા ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીમાં, ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને વેચાણ 2.422 મિલિયન અને 2.531 મિલિયન હતું, જે મહિના-દર-મહિને 16.7% અને 9.2% ઘટ્યું, અને વાર્ષિક ધોરણે 1.4% અને 0.9% વધ્યું. ચાઇના ઓટોમોબાઈલ એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગે "સારી શરૂઆત" હાંસલ કરી છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશન માને છે કે જાન્યુઆરીમાં, ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદન અને વેચાણની એકંદર સ્થિતિ સ્થિર હતી. ચિપ સપ્લાયમાં સતત થોડો સુધારો અને કેટલાક સ્થળોએ ઓટોમોબાઇલ વપરાશને પ્રોત્સાહન આપવા માટે નીતિઓની રજૂઆતને કારણે, પેસેન્જર કારનું પ્રદર્શન એકંદર સ્તર કરતા સારું રહ્યું, અને ઉત્પાદન અને વેચાણ વર્ષ-દર-વર્ષે સતત વધતું રહ્યું. વાણિજ્યિક વાહનોના ઉત્પાદન અને વેચાણનો ટ્રેન્ડ મહિના-દર-મહિના અને વર્ષ-દર-વર્ષે નીચે તરફનો ટ્રેન્ડ ચાલુ રાખ્યો, અને વર્ષ-દર-વર્ષ ઘટાડો વધુ નોંધપાત્ર હતો.

જાન્યુઆરીમાં, પેસેન્જર વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 2.077 મિલિયન અને 2.186 મિલિયન પર પહોંચ્યું, જે મહિના-દર-મહિનામાં 17.8% અને 9.7% ઓછું છે, અને વાર્ષિક ધોરણે 8.7% અને 6.7% વધુ છે. ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશને જણાવ્યું હતું કે પેસેન્જર કાર ઓટોમોબાઇલ બજારના સ્થિર વિકાસ માટે મજબૂત ટેકો પૂરો પાડે છે.

ચાર મુખ્ય પ્રકારની પેસેન્જર કારમાં, જાન્યુઆરીમાં ઉત્પાદન અને વેચાણમાં મહિના-દર-મહિનાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો, જેમાં MPV અને ક્રોસઓવર પેસેન્જર કારમાં વધુ નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો; પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં, MPVનું ઉત્પાદન અને વેચાણ થોડું ઘટ્યું, અને અન્ય ત્રણ પ્રકારના મોડેલોમાં વૃદ્ધિની ડિગ્રી અલગ હતી, જેમાંથી ક્રોસ-ટાઈપ પેસેન્જર કાર ઝડપથી વધે છે.

વધુમાં, લક્ઝરી કાર માર્કેટ, જે ઓટો માર્કેટનું નેતૃત્વ કરે છે, તે ઝડપી વૃદ્ધિ જાળવી રાખે છે. જાન્યુઆરીમાં, સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત હાઇ-એન્ડ બ્રાન્ડ પેસેન્જર કારનું વેચાણ 381,000 યુનિટ પર પહોંચ્યું, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.1% નો વધારો છે, જે પેસેન્જર કારના એકંદર વિકાસ દર કરતા 4.4 ટકા વધુ છે.

વિવિધ દેશોની વાત કરીએ તો, જાન્યુઆરીમાં ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ પેસેન્જર કારે કુલ 1.004 મિલિયન વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું, જે મહિના-દર-મહિના 11.7% ઓછું અને વર્ષ-દર-વર્ષ 15.9% વધુ હતું, જે કુલ પેસેન્જર કાર વેચાણના 45.9% જેટલું હતું, અને આ હિસ્સો પાછલા મહિના કરતા 1.0 ટકા પોઈન્ટ ઘટ્યો હતો. , ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતાં 3.7 ટકા પોઈન્ટનો વધારો.

મુખ્ય વિદેશી બ્રાન્ડ્સમાં, પાછલા મહિનાની તુલનામાં, જર્મન બ્રાન્ડ્સના વેચાણમાં થોડો વધારો થયો છે, જાપાનીઝ અને ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ્સનો ઘટાડો થોડો ઓછો હતો, અને અમેરિકન અને કોરિયન બંને બ્રાન્ડ્સમાં ઝડપી ઘટાડો જોવા મળ્યો છે; ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ્સના વેચાણમાં વધારો થયો છે. ઝડપ હજુ પણ ઝડપી છે, જર્મન અને અમેરિકન બ્રાન્ડ્સ થોડો વધ્યા છે, અને જાપાનીઝ અને કોરિયન બ્રાન્ડ્સ બંનેમાં ઘટાડો થયો છે. તેમાંથી, કોરિયન બ્રાન્ડમાં વધુ નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે.

જાન્યુઆરીમાં, ઓટોમોબાઈલ વેચાણમાં ટોચના દસ એન્ટરપ્રાઇઝ જૂથોનું કુલ વેચાણ વોલ્યુમ 2.183 મિલિયન યુનિટ હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.0% નો ઘટાડો છે, જે કુલ ઓટોમોબાઈલ વેચાણના 86.3% જેટલું છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતા 1.7 ટકા ઓછું છે. જોકે, કાર ઉત્પાદનના નવા દળોએ ધીમે ધીમે બળ લગાવવાનું શરૂ કર્યું છે. જાન્યુઆરીમાં, કુલ 121,000 વાહનોનું વેચાણ થયું હતું, અને બજારની સાંદ્રતા 4.8% પર પહોંચી હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતા 3 ટકા વધુ હતી.

ઉલ્લેખનીય છે કે ઓટોમોબાઈલની નિકાસમાં સારો વિકાસ થતો રહ્યો, અને માસિક નિકાસનું પ્રમાણ ઇતિહાસમાં બીજા ક્રમના ઉચ્ચતમ સ્તરે હતું. જાન્યુઆરીમાં, ઓટો કંપનીઓએ 231,000 વાહનોની નિકાસ કરી, જે મહિના-દર-મહિને 3.8% નો વધારો અને વર્ષ-દર-વર્ષે 87.7% નો વધારો હતો. તેમાંથી, પેસેન્જર વાહનોની નિકાસ 185,000 યુનિટ હતી, જે મહિના-દર-મહિને 1.1% નો ઘટાડો અને વર્ષ-દર-વર્ષે 94.5% નો વધારો હતો; વાણિજ્યિક વાહનોની નિકાસ 46,000 યુનિટ હતી, જે મહિના-દર-મહિને 29.5% નો વધારો અને વર્ષ-દર-વર્ષે 64.8% નો વધારો હતો. વધુમાં, નવી ઉર્જા વાહનોની નિકાસમાં ફાળો 43.7% સુધી પહોંચ્યો.

તેનાથી વિપરીત, નવા ઉર્જા વાહન બજારનું પ્રદર્શન વધુ આકર્ષક છે. ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીમાં, નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 452,000 અને 431,000 હતું. મહિના-દર-મહિનામાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, તેઓ વાર્ષિક ધોરણે અનુક્રમે 1.3 ગણો અને 1.4 ગણો વધ્યા, જેનો બજાર હિસ્સો 17% હતો, જેમાંથી નવા ઉર્જા પેસેન્જર વાહનોનો બજાર હિસ્સો 17% પર પહોંચ્યો. 19.2%, જે હજુ પણ ગયા વર્ષના સ્તર કરતા વધારે છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશને જણાવ્યું હતું કે આ મહિને નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણે ઐતિહાસિક રેકોર્ડ તોડ્યો ન હોવા છતાં, તેણે ગયા વર્ષે ઝડપી વિકાસનો ટ્રેન્ડ ચાલુ રાખ્યો હતો, અને ઉત્પાદન અને વેચાણનું પ્રમાણ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતા ઘણું વધારે હતું.

મોડેલોની દ્રષ્ટિએ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ 367,000 યુનિટ અને 346,000 યુનિટ હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.2 ગણો વધારો દર્શાવે છે; પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ બંને 85,000 યુનિટ હતા, જે વાર્ષિક ધોરણે 2.0 ગણો વધારો દર્શાવે છે; ફ્યુઅલ સેલ વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ અનુક્રમે 142 અને 192 પૂર્ણ થયું, જે વાર્ષિક ધોરણે અનુક્રમે 3.9 ગણો અને 2.0 ગણો વધારો દર્શાવે છે.

ચાઇના ઇકોનોમિક નેટના એક રિપોર્ટર સાથેની મુલાકાતમાં, ચેન શિહુઆએ જણાવ્યું હતું કે નવા ઉર્જા વાહનોના સતત ડબલ-સ્પીડ વૃદ્ધિના ઘણા કારણો છે. એક એ છે કે નવા ઉર્જા વાહનો ભૂતકાળની નીતિઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને વર્તમાન બજાર તબક્કામાં પ્રવેશ કરે છે; ત્રીજું એ છે કે પરંપરાગત કાર કંપનીઓ વધુને વધુ ધ્યાન આપી રહી છે; ચોથું એ છે કે નવી ઉર્જાની નિકાસ 56,000 યુનિટ સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે ઉચ્ચ સ્તર જાળવી રાખે છે, જે ભવિષ્યમાં સ્થાનિક વાહનો માટે પણ એક મહત્વપૂર્ણ વૃદ્ધિ બિંદુ છે;

"આપણે બજારના ભાવિ વિકાસને સાવધાની અને આશાવાદ સાથે જોવું જોઈએ," ચાઇના ઓટોમોબાઇલ એસોસિએશનએ જણાવ્યું હતું. પ્રથમ, સ્થાનિક સરકારો પ્રમાણમાં સ્થિર બજાર માંગને ટેકો આપવા માટે વૃદ્ધિને સ્થિર કરવા સંબંધિત નીતિઓ સક્રિયપણે રજૂ કરશે; બીજું, અપૂરતી ચિપ સપ્લાયની સમસ્યા હળવી થવાની અપેક્ષા છે; ત્રીજું, આંશિક રીતે પેસેન્જર કાર કંપનીઓને 2022 માટે સારી બજાર અપેક્ષાઓ છે, જે પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં ઉત્પાદન અને વેચાણમાં પણ સહાયક ભૂમિકા ભજવશે. જો કે, પ્રતિકૂળ પરિબળોને અવગણી શકાય નહીં. પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં ચિપ્સની અછત હજુ પણ અસ્તિત્વમાં છે. સ્થાનિક રોગચાળાએ ઔદ્યોગિક સાંકળ અને સપ્લાય ચેઇનના જોખમોમાં પણ વધારો કર્યો છે. વાણિજ્યિક વાહનો માટે વર્તમાન નીતિ લાભો મૂળભૂત રીતે ખતમ થઈ ગયા છે.